В первый день своей работы больше всего нарушений новые фоторадары зарегистрировали в Риге.

Рижское метро - наверно самый грандиозный нереализованный проект Советской Латвии. На закате Советского Союза, в 1988 году было принято решение не строить метро в Риге, хотя могло бы быть и иначе. Трудно сейчас сказать что бы было если начали строить метро в Риге, Союз развалился и скорей всего это был бы самый великий долгострой.

Новые фоторадары на дорогах Рижского региона в пятницу еще не начнут работать. Как пояснила представитель Госполиции Сигита Пилдава, это связано с тем, что в соответствии с договором еще продолжается процедура сдачи-приема радаров.

Друзья, хотелось бы поговорить о Южном мосте. Мы все знаем, как дорого он нам обошелся, но я не мостостроитель и не экономист, я просто автомобилист и использую мост для передвижения, а не для зарабатывания денег.  Смотреть видео дальше

Новые фоторадары на дорогах Латвии допускают некоторые нарушения, заявил Латвийскому радио начальник Управления превенции Госполиции Эдмунд Зивтиньш.

Все 160 фоторадаров на дорогах Латвии планируется установить в течение девяти месяцев, заявил в интервью Латвийскому радио начальник Управления превенции Госполиции Эдмунд Зивтиньш.

Председатель Рижской думы Нил Ушаков в четверг открыл движение на новом участке Восточной магистрали. В дальнейшем водителям транспортных средств будет удобнее добираться от улицы Бривибас до проспекта Виестура, сообщил представитель РД Угис Видаускис.

По ночам в пятницу и субботу в Риге по 10 маршрутам будет курсировать общественный транспорт, сообщил представитель Рижской думы Угис Видаускис. С соответствующей инициативой 20 мая на акционерном собрании Rīgas satiksme выступил председатель РД Нил Ушаков. Во вторник депутаты внесли поправки в правила пользования общественным транспортом.

7 июня депутаты Рижской думы приняли правила, согласно которым перевозка багажа в общественном транспорте столицы станет бесплатной.

Вождение автомобиля очень часто становится делом напряженным, нервным и выматывающим. И зачастую проблема тут не в том, что в пробки мы становимся все чаще, машин становится все больше, а движение - все медленнее. И даже не в том, что каждый считает, что "кругом одни придурки". Просто во всем, как всегда, виновата человеческая природа.