Будут ли авиаперевозчики организовывать дешевые распродажи билетов на самолет?
Не так давно начали действовать новые правила авиаперевозок. В одном из положений этих норм фактически отменяются билеты на самолет, не подлежащие возврату. Необходимо выяснить, собираются ли авиаперевозчики строго соответствовать министерским требованиям или будут искать очередную лазейку в законодательстве?
До этого момента многие авиаперевозчики время от времени устраивали распродажи авиабилетов по сниженной стоимости. Но при использовании тарифов имелась оговорка, что, от подобным образом приобретенных авиабилетов, клиенты авиакомпаний отказаться не могут. В соответствии с новыми нормами, если пассажир желает сдать неиспользованный билет, то ему должна предоставляться подобная возможность в любом случае, включая варианты с распродажами. Если пассажир ставит в известность авиаперевозчика о желании вернуть билет за сутки до предполагаемого вылета, то он вправе получить всю причитающуюся к возврату сумму. Когда пассажир предупреждает авиакомпанию о желании сдать авиабилет менее, чем за 24 часа, то компания вправе удержать с клиента не больше 25% от цены билета. Отмена невозвратных авиабилетов, утверждена главой Росавиации.
Многие с введением новых норм начали сомневаться в жизнеспособности специальных акций, которые ранее проводились авиакомпаниями. Но несмотря на это, многие авиаперевозчики продолжают, как и раньше, радовать пассажиров авиакомпаний различными спецпредложениями.
Какие условия предлагают сегодня авиаперевозчики?
Конечно, новые нормы не согласовываются с основами низкобюджетных перевозок. Авиакомпании, занимающиеся подобными авиаперевозками, минимизируют стоимость авиаперелетов за счет того, что отказывают пассажирам в питании во время перелетов, практикуют невозврат авиабилетов. Так, в немецком low cost Air Berlin распространены следующие тарифы: невозвратный минимальный и возвратный. По этой модели работают многие западные авиаперевозчики. В РФ сейчас существуют только две подобные бюджетные авиакомпании. Во-первых – это сравнительно новая авиакомпания Sky Exрress, а второй авиаперевозчик, который планирует работать по такой схеме – это Red Wings, который представляет собой крупные «Авиалинии-400». В настоящее время он осуществляет чартерные авиаперевозки. На сайте первой компании указывается, что расторгнуть, заключенный между авиаперевозчиком и клиентом договор, можно придерживаясь Правил авиаперевозок компании и действующего законодательства Российской Федерации.
Работники авиакомпании дают разъяснение, что в ситуации, когда клиент за 10 дней до рейса решит сделать возврат неиспользованного авиабилета, то он вправе получить 75% суммы, которая потрачена на приобретение авиабилета, но только не деньгами, а баллами или бонусами, которые пригодятся в следующий раз при покупке авиабилета. Вот такая система.
Одна из самых больших отечественных авиакомпаний S7 Airlines фактически также осуществляет подобную деятельность, поскольку имеет ряд заниженных тарифов, которые позволяют вытеснять конкурентов на рынке авиаперевозок. Такие компании пользуются ограничениями, характерными для лоукостеров. Когда вы хотите купить недорогой билет на самолет, сотрудники службы бронирования дадут понять, что авиабилеты, которые приобретены по акции, являются невозвратными. На странице сайта, при этом, размещается информация о том, что авиакомпания безоговорочно принимает возвраты всех авиабилетов. Но сравнив стоимость билета на самолет наиболее дешевого тарифа с размером штрафов, вы убедитесь, что сдавать авиабилет не имеет смысла, поскольку штрафы приравниваются практически к цене билета на самолет. По словам руководства авиакомпании, перевозчик поступает вполне правомерно, так как эти действия авиаперевозчика не нарушают законы и Воздушный кодекс.
Возврат неиспользованного авиабилета возможен в «Трансаэро», но здесь, как и везде, следует заплатить определенный штраф, размер которого, по заявлению главы пресс-службы авиаперевозчика, зависит от тарифа. Авиакомпания может произвольно устанавливать штрафы, когда дело касается снижения цены авиабилетов на 60%.
Крупнейший авиаперевозчик России «Аэрофлот» безоговорочно принимает возвраты без штрафных санкций в полном соответствии с существующими нормами. Как заверяют сотрудники авиакомпании, никаких проблем не будет.
Но радоваться политике, проводимой одним авиаперевозчиком, и негодовать по поводу других компаний рано. Огромный финансовый оборот Аэрофлота дает ему возможность мало обращать внимания на отсутствие прибыли от возвращения недорогих билетов, реализация которых для такой мощной компании – это не более, чем рекламная акция. Для средних авиакомпаний подобные нормы, которые являются привлекательными для клиентов компаний, наносят финансовому состоянию подобных авиакомпаний существенный ущерб. Как указывают многие эксперты, новые правила запускают механизмы, используя которые, мощные авиакомпании имеют возможность быстро избавляться от мелких конкурентов. В результате обанкротившимися стали многие работающие авиакомпании, под угрозой оказалось открытие низкобюджетных авиаперевозчиков и, в особенности, развитие малой авиации, что уже затрагивает интересы многих пассажиров.